Новая Audi S4

Audi официально представила новое поколение спортивного седана S4, премьера которого должна будет пройти на Парижском автомобильно салоне в начале октября. Публике будет предложено взглянуть на две новинки — седан и универсал.

Интересным в новой четвёрной «эске», помимо уже знакомого всем дизайна кузова и пикантной комплектации салона, является конечно же её новый трёхлитровый компрессорный V6-агрегат с системой непосредственного впрыска. Его мощность составляет 333 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент — 440 Нм. Разгон до «сотни» осуществляется всего за 5,1 секунды (универсал — за 5,2), ну а максимальная скорость зашкаливает почти за 250 км/ч. (ограничитель). Ещё одной интересной деталью в новом V6, помимо продуктивности, можно выделить его экономичность. По сравнению с V8-предшественником, новый V6 расходует аж на 26 % меньше топлива, где средний расход составляет всего 9,7 л на 100 км, а вариант универсала — 9,9 л.

Что касается силовой передачи, то здесь ингольдштатские мастера тоже не промахнулись. Новая S4 укомплектована полным приводом и семиступенчатой DSG-коробкой с возможностью ручного переключения в виде парочки лепестков на руле или обычной рукоятки. В дополнении ко всему — спортивный блок-дифференциал. В остальном — серийная система ESP, модернизированная подвеска с заниженным на 20 мм клиренсом, 18-дюймовые колёсные диски и трёхрежимная программа динамики ( Comfort, Auto и Dynamic).

Ну напоследок — почерк боди-кита, представленный мускульной массой парочки спойлеров и порогов. Закругляет картинку внушительная выхлопная четырёхстволка и корпуса зеркал заднего вида в алю-оптике.

Цена новой Audi S4 пока не сообщается.

Новый лимузин Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard

Lada Revolution Coupe

Конечно, на автосалоне в Париже, который откроется 2 октября в 7-00 по местному времени (9-00 по Москве), будет представлено очень много серийных моделей. Но не надо быть академиком, чтобы предсказать – в России обсуждать будут не только новое поколение Toyota Avensis или Volkswagen Golf. Очень важное значение для наc имеет автомобиль под маркой Lada. Но не простая Kalina или Priora. А по-настоящему спортивный автомобиль! Речь идет о дорожной версии Lada Revolution, причем, в кузове купе! На «АвтоВАЗе» клянутся, что это купе, которое уже успели прозвать «нашим ответом Lamborghini», предполагается выпускать мелкими партиями для свободной продажи.

Двигатель. Для модели такого класса силовой агрегат имеет огромное значение. И здесь от «АвтоВАЗа» есть очень неожиданные новости. Оказывается, купе Lada Revolution будут выпускать в двух вариантах. Более простая версия с приводом на заднюю ось получит мотор от Renault с турбонаддувом объемом 2,0 л, который выдает 250 л.с. Согласитесь, очень даже неплохо для легкого двухдверного купе! Но на «АвтоВАЗе» говорят, что они хотят делать еще и полноприводную версию автомобиля. И такой суперкар получит уже 3,7-литровый мотор от… Nissan! Он будет выдавать 350 л.с., что сделает Revoluton очень серьезным аппаратом.

Пока Lada Revolution представлена в качестве концепта – у машины не открываются двери и капот. Но в конце следующего года во Франкфурте будет показана полностью готовая к производству модель, которая пойдет в серию в конце 2009 года. Думаете фантастика? Признаться, мы тоже так считали, однако, при внимательном изучении вопроса стало ясно, что этим проектом занимается не основное предприятие «АвтоВАЗа» со всей своей бюрократией, а гораздо более мобильное в принятии решений спортивное отделение Волжского автозавода, которое уже на протяжении почти 40 лет делает не самые плохие спортивные машины. Поэтому нам остается только ждать конца следующего года, когда в продажу поступят эти купе.

Футуристический автомобиль от компании Altran

Автомобиль разработан компанией Altran. В этом новом изобретении попытались совместить все новшества современного автостроения. Это – просторный четырехместный автомобиль с изумительно плавными кривыми. Данный автомобиль подходит для длительных путешествий, отдыха и релаксации.

SsangYong C200 будут собирать в России

Не успела компания SsangYong представить в Париже прототип своего нового кроссовера CX200, как представители компании Sollers объявили о том, что этот автомобиль через год-два начнут собирать в России.

По словам главы российской компании Вадима Швецова, сборку новой модели наладят в Татарстане, где уже выпускаются три модели SsangYong, а модернизация производства под выпуск еще одного автомобиля обойдется примерно в 5-10 миллионов долларов. Планируемые мощности - 35 тысяч CX200 в год.

Между тем, сам автомобиль еще только готовится к массовому производству. У выставочного прототипа, например, не было даже салона. Несмотря на это, представители SsangYong утверждают, что выпуск CX200 начнется уже в следующем году.

Дизайн кроссовера разрабатывали в Италии, а в создании концепции новой модели непосредственное участие принимали представители компании Sollers. CX200 станет самым компактным автомобилем в линейке SsangYong: его длина составляет около 4,4 метра, а ширина - 1,8 метра. Двигатель - современный двухлитровый турбодизель мощностью 175 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатой "механикой".

Конкурентами SsangYong CX200 станут популярные "паркетники" вроде Toyota RAV4, Land Rover Freelander, Ford Kuga и так далее. Как ожидается, этот кроссовер будут выпускать как в передне-, так и в полноприводной модификации с электронной трансмиссией. Цен пока нет, однако можно предположить, что в России CX200 будет стоить около 800 тысяч рублей, а после запуска его производства в Татарстане - еще меньше.